蝸輪蝸桿減速機抄基本結構主要由傳動零件蝸輪蝸桿、軸、軸承、箱體及其附件所構成。可分為有三*基本結構部：箱體、蝸輪蝸桿、軸承與軸組合。箱體是蝸輪蝸桿減速機中所有配件的基座，是支承固定軸系部件、保證傳動配件正確相對位置并支撐作用在減速機上荷載的重襲要配件。蝸輪蝸桿主要作用傳遞兩交錯軸之間的運動和動力，軸承與軸主要作用是動力傳遞、運轉并提*效率。

蝸輪蝸桿減速機是在wd減速機的基礎上發展起來的，蝸桿采用45#優質鋼經熱處理加工制造，蝸輪用錫青銅鑄制而成，耐磨性能良好，尤其在承載能力上*加明顯，主要適用于塑料、冶金、飲料、礦山、起重運輸、化工建筑等各種機械設備的減速傳動。

蝸輪蝸桿減速機傳動平穩、振動、沖擊和噪音均*，減速比*，通用性廣，能與各種機械設備配套使用。

蝸桿螺牙與蝸輪齒面的嚙合摩擦損耗較*，因此傳動效率要比齒輪低，容易發熱和溫度較*。

對潤滑和冷卻要求較*一些。

能以單級傳動獲得較*的傳動比，結構緊湊，*部分型號減速機有較好的自鎖性，對有制動要求的機械設備能節省制動裝置。

箱體型式有基本型（箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結構）和萬能型（箱體為長方體，多面設有固定螺孔，不帶底腳板或另裝底腳板等多種結構型式）

鑄鐵蝸輪蝸桿減速機輸入軸聯接方式有基本型（單輸入軸及雙輸入軸）、帶電機法蘭兩種。

輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上；輸出軸向上及向下；輸入軸向上及向下。

互配性好，蝸輪蝸桿均按國家的標準制造，軸承、油封等均用標準件。

可用2臺或3臺減速機組成多級減速機，以獲得極*的傳動比。