渦輪減速機安裝原則上是根據蝸輪減速機輸出軸徑的**來確定減速機支架型號，只要接口形式及尺寸相符，減速機的輸出軸**在一定范圍內可以對減速機支架型號作上下浮支。若選用帶接板減速機支架，減速機的安裝尺寸與減速機支架不符時，在一定范圍內我廠可以調速接板與減速機的聯接，滿足用戶要求。
 
渦輪減速機安裝前，對照減速機廠家提供的相關技術要求進行修理或者加工，根據清洗、檢查渦輪減速機各零件以及相關零件的缺陷情況，即可進行下一步的安裝工作。
 
一、把渦桿齒面中心對準渦輪軸中心，將渦輪減速機的渦桿裝入機殼，不能左右偏移。
 
二、軸承與軸肩、軸承與壓蓋安裝合適并壓緊后，如有中心偏移可以渦桿的壓蓋加墊鐵或者車掉相當的尺寸，試轉動是否靈活。
 
三、渦輪裝配好后，江陰市國康減速機如有偏移可采取調整墊片的尺寸**來達到渦輪軸向位移的目的，用掛線法或者樣板檢查渦輪的中間平面是否與渦桿的軸心線重合。
 
四、中間剖分平面清理干凈后，在螺栓下部加聚四烯薄膜，均勻地涂上密封膠，扣上蓋并加以堅固剖分平面螺栓以及兩端蓋螺栓，緊牢螺栓以防產生漏油現象。
 
五、軸承與軸肩，軸承與軸蓋、墊片、要、機殼均勻裝置好后，將聯軸器安裝好并進行下一步的試轉工作。
 
江陰市國康蝸輪減速機在安裝好刀具和調整好機床后，按下開合螺母，先進行試切。試切時，用刀尖在工件 上車出一條很細的螺旋線，再用螺距規或鋼尺檢驗螺距，如符合要求，則可增加切深， 繼續切削，經過多次進給，直至達到要求為止。 
 
蝸輪減速機當切整扣螺紋(即絲杠螺距與工件螺距之比為整數時，工件螺紋稱為整扣螺紋)時， 在每次進給之后，不必停車，立即提起開合螺母，橫向退出車刀，快速搖回縱向拖板至 原來位置，然后調整切深，隨時合上開合螺母，進行切削，此時車刀總會落入已切的螺 紋槽中。 
 
當切非整扣螺紋時，若按上述方法，在切*刀后，提起開合螺母，將車刀退回原位 切第二刀時，刀尖很可能不落入原螺紋槽內，這時若繼續切削即會產生亂扣現象。為防 止亂扣，可采用主軸反轉退刀法。車削時，將開合螺母始終合上，車完*刀后，車刀 橫向退出，并立即使主軸反轉，使車刀退回原位置，停車，調整切削深度，再作第二次 進給。由于不提起開合螺母，絲桿與工件間始終保持確定的傳動關系，所以說不會發生 亂扣現象。